Rhag-lwytho'r canllaw llinellol yw llwytho'r bêl ddur ymlaen llaw, a defnyddio'r bwlch negyddol rhwng y bêl ddur a'r sianel bêl i rag-lwytho, a all wella anhyblygedd y canllaw llinellol a dileu'r bwlch. Yn ôl maint y rhaglwyth, gellir ei rannu'n wahanol lefelau rhaglwytho. Mae'r pwysau ymlaen llaw yn amrywio o glirio i 0.13C. Gwerth C yw'r llwyth graddedig deinamig.
Yn ystod y broses ddethol, gallwch ddychwelyd i'r camau blaenorol ar gyfer ail-ddewis ac ailosod ar unrhyw adeg yn ôl canlyniadau'r cyfrifiad. Wrth gyfrifo llwyth mwy y bloc llithro, dylid cadarnhau y dylai ffactor diogelwch statig y canllaw llinellol a ddewiswyd fod yn fwy na'r gwerth a restrir yn y tabl a argymhellir. Os yw anhyblygedd y pâr rheilffordd canllaw llinellol a ddewiswyd yn annigonol, gellir cynyddu'r pwysau ymlaen llaw, gellir cynyddu'r maint a ddewiswyd neu gellir cynyddu nifer y blociau llithro i wella'r anhyblygedd.
Diffinnir ffactor diogelwch statig fel y gymhareb o lwyth gradd statig i lwyth gweithio. Mae'n werth nodi y gall y pâr canllaw llinellol gyda dwy linell o strwythur math Goethe wrthsefyll grymoedd ac eiliadau i bob cyfeiriad. Fe'i defnyddir yn eang mewn cymwysiadau llwyth ysgafn neu lwyth canolig, yn enwedig pan fo'r llwyth grym ochrol yn fawr. Er bod gan y rheilffyrdd canllaw llinellol gyda strwythur arc cylchol pedair rhes fwy o gymwysiadau mewn llwyth trwm neu lwyth dros bwysau, mae gan y math arc cylchol y gallu i amsugno gwall arwyneb y cynulliad.
